南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2013年
4期
515-520
,共6页
降落伞%充气过程%流固耦合%数值模拟%试验
降落傘%充氣過程%流固耦閤%數值模擬%試驗
강락산%충기과정%류고우합%수치모의%시험
parachute%inflating process%fluid-structure interaction(FSI)%numerical simulation%test
为弥补经验方法的不足,对某五环锥伞进行了无限质量情况降落伞充气过程的流固耦合数值模拟和飞机减速过程开伞试验.应用任意拉格朗日欧拉流固耦合方法数值模拟了折叠降落伞的三维充气过程,将计算结果和有限质量充气情况下的试验结果进行了比较:数值计算所得到的伞衣摆角、充满时投影直径、阻力特征都和试验情况一致.充气时间和开伞载荷受速度影响很大,经速度修正后,充气时间略快于试验结果,最大开伞载荷和试验结果高度一致.以上表明无限质量情况下流固耦合数值模拟能够预测降落伞的充气性能,对降落伞设计和试验具有一定的参考价值.
為瀰補經驗方法的不足,對某五環錐傘進行瞭無限質量情況降落傘充氣過程的流固耦閤數值模擬和飛機減速過程開傘試驗.應用任意拉格朗日歐拉流固耦閤方法數值模擬瞭摺疊降落傘的三維充氣過程,將計算結果和有限質量充氣情況下的試驗結果進行瞭比較:數值計算所得到的傘衣襬角、充滿時投影直徑、阻力特徵都和試驗情況一緻.充氣時間和開傘載荷受速度影響很大,經速度脩正後,充氣時間略快于試驗結果,最大開傘載荷和試驗結果高度一緻.以上錶明無限質量情況下流固耦閤數值模擬能夠預測降落傘的充氣性能,對降落傘設計和試驗具有一定的參攷價值.
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