山东科技大学学报（自然科学版）
山東科技大學學報（自然科學版）
산동과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2013年
4期
57-61
,共5页
张宪堂%高康宁%周红敏%王洪立
張憲堂%高康寧%週紅敏%王洪立
장헌당%고강저%주홍민%왕홍립
跨海桥梁%FLUENT%波浪冲击高度%相关性
跨海橋樑%FLUENT%波浪遲擊高度%相關性
과해교량%FLUENT%파랑충격고도%상관성
由于跨海桥梁在设计时要考虑与两岸道路高程的衔接和与周围景观协调等因素的影响,桥面高程会受到限制.当跨海桥梁上部结构以下水位升高时,桥梁主梁可能部分或全部被淹没在水中,桥梁上部结构会受到巨大的波浪力冲击作用,对桥梁的安全构成威胁.利用FLUENT12.0软件建立的二维数值波浪水槽,建立了不同波浪工况条件下的数值计算模型,分析了桥梁上部结构所受到的波浪力大小与波浪冲击高度之间的相关性,研究了升阻力系数与冲击高度的关系.根据分析结果对主梁进行优化设计,有助于提高桥梁主梁抵抗波浪荷载的能力,并为寻求减少波浪冲击作用的有效措施提供参考依据.
由于跨海橋樑在設計時要攷慮與兩岸道路高程的銜接和與週圍景觀協調等因素的影響,橋麵高程會受到限製.噹跨海橋樑上部結構以下水位升高時,橋樑主樑可能部分或全部被淹沒在水中,橋樑上部結構會受到巨大的波浪力遲擊作用,對橋樑的安全構成威脅.利用FLUENT12.0軟件建立的二維數值波浪水槽,建立瞭不同波浪工況條件下的數值計算模型,分析瞭橋樑上部結構所受到的波浪力大小與波浪遲擊高度之間的相關性,研究瞭升阻力繫數與遲擊高度的關繫.根據分析結果對主樑進行優化設計,有助于提高橋樑主樑牴抗波浪荷載的能力,併為尋求減少波浪遲擊作用的有效措施提供參攷依據.
유우과해교량재설계시요고필여량안도로고정적함접화여주위경관협조등인소적영향,교면고정회수도한제.당과해교량상부결구이하수위승고시,교량주량가능부분혹전부피엄몰재수중,교량상부결구회수도거대적파랑력충격작용,대교량적안전구성위협.이용FLUENT12.0연건건립적이유수치파랑수조,건립료불동파랑공황조건하적수치계산모형,분석료교량상부결구소수도적파랑력대소여파랑충격고도지간적상관성,연구료승조력계수여충격고도적관계.근거분석결과대주량진행우화설계,유조우제고교량주량저항파랑하재적능력,병위심구감소파랑충격작용적유효조시제공삼고의거.
