铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION
2013年
8期
48-50
,共3页
移动闭塞%后备模式%计轴%追踪能力%行车间隔
移動閉塞%後備模式%計軸%追蹤能力%行車間隔
이동폐새%후비모식%계축%추종능력%행차간격
目前移动闭塞制式已经成为地铁信号系统的发展方向,但移动闭塞制式还处于开发阶段,部分地铁运营的初期常使用后备模式开通,因此后备模式的追踪能力对地铁的初期运营有一定影响.简要分析了后备模式下,4种计轴布置方式的列车追踪能力.
目前移動閉塞製式已經成為地鐵信號繫統的髮展方嚮,但移動閉塞製式還處于開髮階段,部分地鐵運營的初期常使用後備模式開通,因此後備模式的追蹤能力對地鐵的初期運營有一定影響.簡要分析瞭後備模式下,4種計軸佈置方式的列車追蹤能力.
목전이동폐새제식이경성위지철신호계통적발전방향,단이동폐새제식환처우개발계단,부분지철운영적초기상사용후비모식개통,인차후비모식적추종능력대지철적초기운영유일정영향.간요분석료후비모식하,4충계축포치방식적열차추종능력.
