铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2013年
8期
42-45
,共4页
电气化铁路%接触网%绝缘子钢帽%金属挤压模锻
電氣化鐵路%接觸網%絕緣子鋼帽%金屬擠壓模鍛
전기화철로%접촉망%절연자강모%금속제압모단
通过改进电气化铁路接触网瓷绝缘子钢帽的连接结构,采用金属模锻工艺,利用先进的锻造技术和数控加工技术,对瓷绝缘子钢帽进行金属挤压模锻成型,再经过数控机械加工,得到性能和质量均高于铸造成型的瓷绝缘子钢帽,从而达到提高现有高速电气化铁路接触网运行安全的性能要求.
通過改進電氣化鐵路接觸網瓷絕緣子鋼帽的連接結構,採用金屬模鍛工藝,利用先進的鍛造技術和數控加工技術,對瓷絕緣子鋼帽進行金屬擠壓模鍛成型,再經過數控機械加工,得到性能和質量均高于鑄造成型的瓷絕緣子鋼帽,從而達到提高現有高速電氣化鐵路接觸網運行安全的性能要求.
통과개진전기화철로접촉망자절연자강모적련접결구,채용금속모단공예,이용선진적단조기술화수공가공기술,대자절연자강모진행금속제압모단성형,재경과수공궤계가공,득도성능화질량균고우주조성형적자절연자강모,종이체도제고현유고속전기화철로접촉망운행안전적성능요구.
