西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
4期
776-782
,共7页
陈伶璐%周海京%李瀚宇%傅海军%廖成
陳伶璐%週海京%李瀚宇%傅海軍%廖成
진령로%주해경%리한우%부해군%료성
时域有限差分法%网格剖分%并行计算%计算机辅助设计
時域有限差分法%網格剖分%併行計算%計算機輔助設計
시역유한차분법%망격부분%병행계산%계산궤보조설계
finite-difference time-domain (FDTD)%mesh generation%parallelization%computer aided design (CAD)
为了构建适合于时域有限差分法求解的离散几何模型,摆脱大量繁杂的手工操作,提出了一种高效的大规模并行时域有限差分法网格自动剖分技术.该并行剖分方法将三角面元计算机辅助设计模型文件作为输入数据,能够自动建立包含多种介质的任意三维实体网格模型,且其并行执行过程中无需过多的数据交换,并行效率可达99％.基于该离散模型自动生成技术,采用时域有限差分方法,计算了含微带板的简易计算机机箱耦合效应,其计算结果与商用电磁仿真软件的计算结果相吻合,表明该剖分方法的准确性.最后,通过250个处理器核,并行剖分了网格规模约6亿的某真实计算机机箱模型,其并行剖分时间仅为0.2s,验证了该并行剖分方法的高效性,表明该网格剖分技术能有效地解决大规模并行时域有限差分法的离散几何建模问题.
為瞭構建適閤于時域有限差分法求解的離散幾何模型,襬脫大量繁雜的手工操作,提齣瞭一種高效的大規模併行時域有限差分法網格自動剖分技術.該併行剖分方法將三角麵元計算機輔助設計模型文件作為輸入數據,能夠自動建立包含多種介質的任意三維實體網格模型,且其併行執行過程中無需過多的數據交換,併行效率可達99％.基于該離散模型自動生成技術,採用時域有限差分方法,計算瞭含微帶闆的簡易計算機機箱耦閤效應,其計算結果與商用電磁倣真軟件的計算結果相吻閤,錶明該剖分方法的準確性.最後,通過250箇處理器覈,併行剖分瞭網格規模約6億的某真實計算機機箱模型,其併行剖分時間僅為0.2s,驗證瞭該併行剖分方法的高效性,錶明該網格剖分技術能有效地解決大規模併行時域有限差分法的離散幾何建模問題.
위료구건괄합우시역유한차분법구해적리산궤하모형,파탈대량번잡적수공조작,제출료일충고효적대규모병행시역유한차분법망격자동부분기술.해병행부분방법장삼각면원계산궤보조설계모형문건작위수입수거,능구자동건립포함다충개질적임의삼유실체망격모형,차기병행집행과정중무수과다적수거교환,병행효솔가체99％.기우해리산모형자동생성기술,채용시역유한차분방법,계산료함미대판적간역계산궤궤상우합효응,기계산결과여상용전자방진연건적계산결과상문합,표명해부분방법적준학성.최후,통과250개처리기핵,병행부분료망격규모약6억적모진실계산궤궤상모형,기병행부분시간부위0.2s,험증료해병행부분방법적고효성,표명해망격부분기술능유효지해결대규모병행시역유한차분법적리산궤하건모문제.
