西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
4期
639-644
,共6页
黄友钦%林俊宏%岳启哲%傅继阳
黃友欽%林俊宏%嶽啟哲%傅繼暘
황우흠%림준굉%악계철%부계양
大跨屋盖%积雪漂移%CFD(computational fluid dynamics)%极值Ⅰ型%基于稳定等效的静力风荷载
大跨屋蓋%積雪漂移%CFD(computational fluid dynamics)%極值Ⅰ型%基于穩定等效的靜力風荷載
대과옥개%적설표이%CFD(computational fluid dynamics)%겁치Ⅰ형%기우은정등효적정력풍하재
large-span roofs%snowdrifts%CFD%type Ⅰ extreme value distribution%stability-based equivalent static wind loads
为了避免屋盖结构在暴风雪中发生动力失稳,建立了基于稳定等效的静力风荷载计算方法.采用计算流体动力学方法模拟了屋面积雪漂移现象；根据Budiansky-Roth准则判定了覆雪屋盖的动力稳定性；借鉴阵风荷载因子法构建了基于稳定等效的静力风荷载计算方法；最后,对实际双层柱面网壳进行了动力稳定性设计.研究结果表明,强风下覆雪屋盖出现较为明显的失稳阶段,当风速为设计基准风速的1.0倍时,屋盖发生动力失稳,静力失稳计算可得临界风速为35.8 m/s,该结果可作为该屋盖设计的动力失稳临界风速.
為瞭避免屋蓋結構在暴風雪中髮生動力失穩,建立瞭基于穩定等效的靜力風荷載計算方法.採用計算流體動力學方法模擬瞭屋麵積雪漂移現象；根據Budiansky-Roth準則判定瞭覆雪屋蓋的動力穩定性；藉鑒陣風荷載因子法構建瞭基于穩定等效的靜力風荷載計算方法；最後,對實際雙層柱麵網殼進行瞭動力穩定性設計.研究結果錶明,彊風下覆雪屋蓋齣現較為明顯的失穩階段,噹風速為設計基準風速的1.0倍時,屋蓋髮生動力失穩,靜力失穩計算可得臨界風速為35.8 m/s,該結果可作為該屋蓋設計的動力失穩臨界風速.
위료피면옥개결구재폭풍설중발생동력실은,건립료기우은정등효적정력풍하재계산방법.채용계산류체동역학방법모의료옥면적설표이현상；근거Budiansky-Roth준칙판정료복설옥개적동력은정성；차감진풍하재인자법구건료기우은정등효적정력풍하재계산방법；최후,대실제쌍층주면망각진행료동력은정성설계.연구결과표명,강풍하복설옥개출현교위명현적실은계단,당풍속위설계기준풍속적1.0배시,옥개발생동력실은,정력실은계산가득림계풍속위35.8 m/s,해결과가작위해옥개설계적동력실은림계풍속.
