机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2013年
4期
29-31
,共3页
CRH3型高速动车组%预测电流控制%四象限脉冲整流器%网侧功率因数%网侧电流
CRH3型高速動車組%預測電流控製%四象限脈遲整流器%網側功率因數%網側電流
CRH3형고속동차조%예측전류공제%사상한맥충정류기%망측공솔인수%망측전류
CRH3 High-speed EMUs%predictive current control strategy%4-quadrant PWM rectifier%net-side power factor%net-side current
对CRH3型高速动车组牵引传动系统采用的四象限整流器,在分析了其基本原理及其控制策略的基础上,利用Matlab/Simulink建立了一种基于预测电流控制方法的四象限脉冲整流器的仿真模型.仿真结果表明,预测电流控制方法可以保持中间直流环节电压的稳定输出,实现调压稳压的功能,并且网侧功率因数近似等于1,谐波含量较小.
對CRH3型高速動車組牽引傳動繫統採用的四象限整流器,在分析瞭其基本原理及其控製策略的基礎上,利用Matlab/Simulink建立瞭一種基于預測電流控製方法的四象限脈遲整流器的倣真模型.倣真結果錶明,預測電流控製方法可以保持中間直流環節電壓的穩定輸齣,實現調壓穩壓的功能,併且網側功率因數近似等于1,諧波含量較小.
대CRH3형고속동차조견인전동계통채용적사상한정류기,재분석료기기본원리급기공제책략적기출상,이용Matlab/Simulink건립료일충기우예측전류공제방법적사상한맥충정류기적방진모형.방진결과표명,예측전류공제방법가이보지중간직류배절전압적은정수출,실현조압은압적공능,병차망측공솔인수근사등우1,해파함량교소.
