机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2013年
4期
9-11
,共3页
高速动车组%受电弓%过电压%仿真%试验
高速動車組%受電弓%過電壓%倣真%試驗
고속동차조%수전궁%과전압%방진%시험
high-speed EMU%pantograph%over voltage%simulation%experiment
基于动车组车体实际结构,构建了高速动车组升弓过程的电路分析模型,解析了过电压在各车体上的传播及折反射特性,在现场开展了试验测试,理论结果与实测结果波形基本一致,过电压幅度存在一定的差异,对差异产生的原因进行了分析.
基于動車組車體實際結構,構建瞭高速動車組升弓過程的電路分析模型,解析瞭過電壓在各車體上的傳播及摺反射特性,在現場開展瞭試驗測試,理論結果與實測結果波形基本一緻,過電壓幅度存在一定的差異,對差異產生的原因進行瞭分析.
기우동차조차체실제결구,구건료고속동차조승궁과정적전로분석모형,해석료과전압재각차체상적전파급절반사특성,재현장개전료시험측시,이론결과여실측결과파형기본일치,과전압폭도존재일정적차이,대차이산생적원인진행료분석.
