城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2013年
7期
47-50
,共4页
高速铁路%钢轨磨耗测量%激光平面%参数标定
高速鐵路%鋼軌磨耗測量%激光平麵%參數標定
고속철로%강궤마모측량%격광평면%삼수표정
highspeed railway%rail wear measurement%laser plane%parameter calibration
针对高速铁路钢轨磨耗测量中如何得到光平面和摄像机之间的映射关系问题,提出一种基于标定板的光平面参数标定法.该方法采用2个CCD摄像机和2个扇形激光光源构成钢轨轮廓获取系统,分别布置在左右钢轨内侧.与以往的磨耗测量系统比较,该方法使用的设备较少,降低了检测成本,也减少了图像处理、分析等工作.通过定标,可直接得到光平面系数,进而推导出与摄像机的几何关系.试验结果表明,该方法获得的光平面精度较高,从而保证了光平面与摄像机之间映射关系的精度,满足磨耗测量的要求.
針對高速鐵路鋼軌磨耗測量中如何得到光平麵和攝像機之間的映射關繫問題,提齣一種基于標定闆的光平麵參數標定法.該方法採用2箇CCD攝像機和2箇扇形激光光源構成鋼軌輪廓穫取繫統,分彆佈置在左右鋼軌內側.與以往的磨耗測量繫統比較,該方法使用的設備較少,降低瞭檢測成本,也減少瞭圖像處理、分析等工作.通過定標,可直接得到光平麵繫數,進而推導齣與攝像機的幾何關繫.試驗結果錶明,該方法穫得的光平麵精度較高,從而保證瞭光平麵與攝像機之間映射關繫的精度,滿足磨耗測量的要求.
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