民用飞机设计与研究
民用飛機設計與研究
민용비궤설계여연구
CIVIL AIRCRAFT DESIGN AND RESEARCH
2013年
3期
53-57
,共5页
复合材料梁腹板%剪切试验%屈曲载荷%有限元分析
複閤材料樑腹闆%剪切試驗%屈麯載荷%有限元分析
복합재료량복판%전절시험%굴곡재하%유한원분석
the Composite Web%Shear Test%Buckling Load%Finite Element Analysis
由于工艺性、维护性等要求，复合材料结构梁腹板中不可避免需开孔，不同形式的开孔有着不同承载能力。通过对梁腹板结构不同形式的开孔进行剪切载荷下屈曲试验研究，得到屈曲载荷和破坏载荷，对比不同开孔对结构承载的影响，并通过有限元进行数值模拟分析，屈曲载荷和试验基本吻合。同时试验得到复合材料结构有较强的后屈曲承载能力。
由于工藝性、維護性等要求，複閤材料結構樑腹闆中不可避免需開孔，不同形式的開孔有著不同承載能力。通過對樑腹闆結構不同形式的開孔進行剪切載荷下屈麯試驗研究，得到屈麯載荷和破壞載荷，對比不同開孔對結構承載的影響，併通過有限元進行數值模擬分析，屈麯載荷和試驗基本吻閤。同時試驗得到複閤材料結構有較彊的後屈麯承載能力。
유우공예성、유호성등요구，복합재료결구량복판중불가피면수개공，불동형식적개공유착불동승재능력。통과대량복판결구불동형식적개공진행전절재하하굴곡시험연구，득도굴곡재하화파배재하，대비불동개공대결구승재적영향，병통과유한원진행수치모의분석，굴곡재하화시험기본문합。동시시험득도복합재료결구유교강적후굴곡승재능력。
In order to satisfy the technics and maintenance requirements for the structure of the composite web, holes are ineluctable on the web of spar and difform holes have different carrying capacity. By studying difform holes on the web with buckling test under the shear load , different buckling load and failure mode of structure are estab-lished. Finite element analysis was used to analyze the buckling behavior of the web, and the analysis results are accordable with experimental results. Experiment results also reveal that the composite web can bear greater load after buckling.
