广东工业大学学报
廣東工業大學學報
엄동공업대학학보
JOURNAL OF GUANGDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2013年
3期
109-111,117
,共4页
熊家秦%熊锐%吴坚%陈东兴%李鑫
熊傢秦%熊銳%吳堅%陳東興%李鑫
웅가진%웅예%오견%진동흥%리흠
发动机%增量式PID%AVL电涡流测功机%怠速控制
髮動機%增量式PID%AVL電渦流測功機%怠速控製
발동궤%증량식PID%AVL전와류측공궤%태속공제
engine%incremental PID%AVL eddty current dynamometer%idle speed control
在传统的PID控制策略基础上,利用增量式PID控制策略对发动机的怠速控制系统进行优化,在Matlab/Simulink软件平台编写了怠速控制系统,并在AVL发动机台架进行了该控制系统的试验验证。
在傳統的PID控製策略基礎上,利用增量式PID控製策略對髮動機的怠速控製繫統進行優化,在Matlab/Simulink軟件平檯編寫瞭怠速控製繫統,併在AVL髮動機檯架進行瞭該控製繫統的試驗驗證。
재전통적PID공제책략기출상,이용증량식PID공제책략대발동궤적태속공제계통진행우화,재Matlab/Simulink연건평태편사료태속공제계통,병재AVL발동궤태가진행료해공제계통적시험험증。
Based on traditional PID control strategy , it proposes the incremental PID control strategy for the optimization of the idle speed control system in the engine .The system diagram of the idle speed con-trol strategy was composed on the Matlab/Simulink software platform , and the control system was checked in the AVL engine bench test .