CAJ | 학술논문

将损伤力学-有限元方法应用于飞机结构疲劳寿命预估中，对机翼蒙皮压窝形式的铆接结构进行了寿命计算和分析，得到了结构的疲劳寿命和疲劳损伤演化过程，并对铆接试验件进行了疲劳试验，将损伤力学方法的预测结果与试验结果进行了比较。分析结果反映出结构疲劳损伤累积初期较为缓慢、后期速率急剧上升的过程，符合损伤演化规律。在180MPa载荷水平下，计算寿命与试验平均寿命的相对误差为11.3%，满足工程精度要求。从而验证了损伤力学方法应用于实际工程结构寿命预测的可行性和可靠性。
장손상역학-유한원방법응용우비궤결구피로수명예고중，대궤익몽피압와형식적류접결구진행료수명계산화분석，득도료결구적피로수명화피로손상연화과정，병대류접시험건진행료피로시험，장손상역학방법적예측결과여시험결과진행료비교。분석결과반영출결구피로손상루적초기교위완만、후기속솔급극상승적과정，부합손상연화규률。재180MPa재하수평하，계산수명여시험평균수명적상대오차위11.3%，만족공정정도요구。종이험증료손상역학방법응용우실제공정결구수명예측적가행성화가고성。