应用力学学报
應用力學學報
응용역학학보
CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS
2013年
5期
720-725
,共6页
尚仁杰%吴转琴%刘景亮
尚仁傑%吳轉琴%劉景亮
상인걸%오전금%류경량
车辐式张拉结构%平面索%索桁架%平衡荷载法%找形%有限元法
車輻式張拉結構%平麵索%索桁架%平衡荷載法%找形%有限元法
차복식장랍결구%평면색%색항가%평형하재법%조형%유한원법
建立了由上层索、下层索、飞柱组成的双层平面索结构,根据节点平衡推导了各索段拉力的计算公式;基于索拉力产生的平衡荷载与索拉力水平分量及索竖向变形之间的关系,推导了平面索在竖向荷载作用下变形计算的有限元列式;通过对平面索结构边界节点施加竖向位移,将上下索边节点移动到建筑要求的位置;当飞柱高度不同时,可通过飞柱的伸长或缩短达到设计要求的飞柱高度,最终实现车辐式张拉结构找形。本文还给出了找形后结构分析和索张拉控制所需的初应变计算公式以及考虑边界梁和柱子在索力下产生弹性变形的处理方法。通过对车辐式张拉结构工程实例进行找形计算,介绍了有限元法的计算过程;对找形后车辐式张拉结构进行了受力分析,将找形时结构荷载施加在找形后的结构上,结构最大竖向位移仅为0.72mm,验证了该找形方法的正确性。
建立瞭由上層索、下層索、飛柱組成的雙層平麵索結構,根據節點平衡推導瞭各索段拉力的計算公式;基于索拉力產生的平衡荷載與索拉力水平分量及索豎嚮變形之間的關繫,推導瞭平麵索在豎嚮荷載作用下變形計算的有限元列式;通過對平麵索結構邊界節點施加豎嚮位移,將上下索邊節點移動到建築要求的位置;噹飛柱高度不同時,可通過飛柱的伸長或縮短達到設計要求的飛柱高度,最終實現車輻式張拉結構找形。本文還給齣瞭找形後結構分析和索張拉控製所需的初應變計算公式以及攷慮邊界樑和柱子在索力下產生彈性變形的處理方法。通過對車輻式張拉結構工程實例進行找形計算,介紹瞭有限元法的計算過程;對找形後車輻式張拉結構進行瞭受力分析,將找形時結構荷載施加在找形後的結構上,結構最大豎嚮位移僅為0.72mm,驗證瞭該找形方法的正確性。
건립료유상층색、하층색、비주조성적쌍층평면색결구,근거절점평형추도료각색단랍력적계산공식;기우색랍력산생적평형하재여색랍력수평분량급색수향변형지간적관계,추도료평면색재수향하재작용하변형계산적유한원렬식;통과대평면색결구변계절점시가수향위이,장상하색변절점이동도건축요구적위치;당비주고도불동시,가통과비주적신장혹축단체도설계요구적비주고도,최종실현차복식장랍결구조형。본문환급출료조형후결구분석화색장랍공제소수적초응변계산공식이급고필변계량화주자재색력하산생탄성변형적처리방법。통과대차복식장랍결구공정실례진행조형계산,개소료유한원법적계산과정;대조형후차복식장랍결구진행료수력분석,장조형시결구하재시가재조형후적결구상,결구최대수향위이부위0.72mm,험증료해조형방법적정학성。