CAJ | 학술논문

在非稳态条件下对分隔式双流道涡轮进行了数值模拟，得到了呈现出充盈和排空效应的涡轮非稳态特性圈；并分别从宏观和微观角度对涡轮非稳态特性进行了分析。结果表明：在同一个非稳态特性圈内，排空段的平均效率较充盈段高17.17个百分点，主要原因在于排空段的流速高于充盈段；内外流道脉冲波形成的非稳态特性圈之间的区别主要在充盈段，内流道充盈段的非稳态平均效率较外流道充盈段高10个百分点；脉冲波从内流道进入时，涡轮的总体流动损失小，即总体熵增较小。
재비은태조건하대분격식쌍류도와륜진행료수치모의，득도료정현출충영화배공효응적와륜비은태특성권；병분별종굉관화미관각도대와륜비은태특성진행료분석。결과표명：재동일개비은태특성권내，배공단적평균효솔교충영단고17.17개백분점，주요원인재우배공단적류속고우충영단；내외류도맥충파형성적비은태특성권지간적구별주요재충영단，내류도충영단적비은태평균효솔교외류도충영단고10개백분점；맥충파종내류도진입시，와륜적총체류동손실소，즉총체적증교소。