计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
5期
229-233
,共5页
蜂窝栅格%高速水洞%稳定段%力学分析
蜂窩柵格%高速水洞%穩定段%力學分析
봉와책격%고속수동%은정단%역학분석
Honeycomb grid%High speed tunnel%Steady section%mechanical analysis
研究蜂窝栅格结构的高速水洞稳定段设计力学性能分析问题。高速水洞稳定段对每个点的受力特性要求很高，但由于高速水流的不确定性作用力，对详细受力分析有困难。传统的水洞稳定段设计方法对整体的受力情况进行统一考虑和调度分析，无法对各个小的强受力点进行力的分解，所以往往在某些点上出现受力问题。提出一种蜂窝栅格在高速水洞稳定段的设计方法，采用蜂窝力分解设计的思想，在高速水洞的关键点上，通过采用蜂窝结构设计，将力有效地进行矢量分解，从而大大减轻部分点的受力要求。采用有限元分析的方法进行实际分析验证，最后采用一段抽取的有限元进行实际测试分析，结果显示，采用蜂窝栅格结构后，强点的受力大大减小，具有很好的工程应用价值。
研究蜂窩柵格結構的高速水洞穩定段設計力學性能分析問題。高速水洞穩定段對每箇點的受力特性要求很高，但由于高速水流的不確定性作用力，對詳細受力分析有睏難。傳統的水洞穩定段設計方法對整體的受力情況進行統一攷慮和調度分析，無法對各箇小的彊受力點進行力的分解，所以往往在某些點上齣現受力問題。提齣一種蜂窩柵格在高速水洞穩定段的設計方法，採用蜂窩力分解設計的思想，在高速水洞的關鍵點上，通過採用蜂窩結構設計，將力有效地進行矢量分解，從而大大減輕部分點的受力要求。採用有限元分析的方法進行實際分析驗證，最後採用一段抽取的有限元進行實際測試分析，結果顯示，採用蜂窩柵格結構後，彊點的受力大大減小，具有很好的工程應用價值。
연구봉와책격결구적고속수동은정단설계역학성능분석문제。고속수동은정단대매개점적수력특성요구흔고，단유우고속수류적불학정성작용력，대상세수력분석유곤난。전통적수동은정단설계방법대정체적수력정황진행통일고필화조도분석，무법대각개소적강수력점진행력적분해，소이왕왕재모사점상출현수력문제。제출일충봉와책격재고속수동은정단적설계방법，채용봉와력분해설계적사상，재고속수동적관건점상，통과채용봉와결구설계，장력유효지진행시량분해，종이대대감경부분점적수력요구。채용유한원분석적방법진행실제분석험증，최후채용일단추취적유한원진행실제측시분석，결과현시，채용봉와책격결구후，강점적수력대대감소，구유흔호적공정응용개치。
The mechanical analysis of high speed tunnel steady section with honeycomb grid was researched. The mechanical analysis of high speed tunnel steady section with honeycomb grid was proposed, the idea of force decom-position in honeycomb grid was used, the key points in the high speed tunnel were treated with design of honeycomb structure, the force was done with effective decomposition according to the vector decomposition, thus the force re-quirement for some points was reduced significantly. The finite element method was used to do actual verification, and the results show that with honeycomb lattice structure, the strength of the force is greatly improved, so it has good en-gineering application value.
