CAJ | 학술논문

随着现代城市交通以及乡村“路路通”不断规划发展，在既有铁路增建二线时，经常会遇到很多顶进桥涵施工。一般铁路顶进桥涵施工均为采用以挖孔桩作为基础的D型便梁架空既有线路，挖孔桩施工需申请慢行点进行施工。采用支撑D型便梁横抬梁装置可将挖孔桩横向移位至铁路安全限界外，挖孔桩支墩上设置工字钢横抬梁，将D型便梁设置在工字钢横抬梁上。这种结构架空铁路线路，避免了挖孔桩施工需要申请慢行施工点，提高了对既有铁路行车安全性，同时也为其余工点申请慢行点提供有利条件，能大大加快施工进度，节省施工工期成本。本文以宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程（郑州局管段）NX7标段共计49座顶进涵洞为例，介绍D型便梁结合横抬梁线路加固技术。
수착현대성시교통이급향촌“로로통”불단규화발전，재기유철로증건이선시，경상회우도흔다정진교함시공。일반철로정진교함시공균위채용이알공장작위기출적D형편량가공기유선로，알공장시공수신청만행점진행시공。채용지탱D형편량횡태량장치가장알공장횡향이위지철로안전한계외，알공장지돈상설치공자강횡태량，장D형편량설치재공자강횡태량상。저충결구가공철로선로，피면료알공장시공수요신청만행시공점，제고료대기유철로행차안전성，동시야위기여공점신청만행점제공유리조건，능대대가쾌시공진도，절성시공공기성본。본문이저서철로서안지합비단증건제이선공정（정주국관단）NX7표단공계49좌정진함동위례，개소D형편량결합횡태량선로가고기술。