珠江水运
珠江水運
주강수운
PEARL RIVER WATER TRANSPORT
2013年
13期
15-17
,共3页
设计通航水位%水位下降%东平水道
設計通航水位%水位下降%東平水道
설계통항수위%수위하강%동평수도
本文利用收集的历史水文资料,对比分析了近年来研究河段设计通航水位变化情况,其中设计最高通航水位下降明显,而设计最低通航水位仅小幅下降.结合珠江三角洲河道特性及广东省对采砂活动的控制情况,预测未来一定时期内该河段的水位将基本保持现状或小幅变化且不会对东平水道通航安全造成不利影响.
本文利用收集的歷史水文資料,對比分析瞭近年來研究河段設計通航水位變化情況,其中設計最高通航水位下降明顯,而設計最低通航水位僅小幅下降.結閤珠江三角洲河道特性及廣東省對採砂活動的控製情況,預測未來一定時期內該河段的水位將基本保持現狀或小幅變化且不會對東平水道通航安全造成不利影響.
본문이용수집적역사수문자료,대비분석료근년래연구하단설계통항수위변화정황,기중설계최고통항수위하강명현,이설계최저통항수위부소폭하강.결합주강삼각주하도특성급광동성대채사활동적공제정황,예측미래일정시기내해하단적수위장기본보지현상혹소폭변화차불회대동평수도통항안전조성불리영향.
