机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2013年
14期
88-90,82
,共4页
郜立焕%郑吉%唐晓阳%水清皎%刘锦阳
郜立煥%鄭吉%唐曉暘%水清皎%劉錦暘
고립환%정길%당효양%수청교%류금양
装载机%磁流变%悬挂%线性二次最优控
裝載機%磁流變%懸掛%線性二次最優控
장재궤%자류변%현괘%선성이차최우공
Loader%Magnetorheological%Suspension%Linear optimal control
针对装载机悬挂系统的工况特点,设计了一种馈能型磁流变阻尼器.建立了1/4车辆半主动悬挂系统模型,用Matlab/Simulink对采用线性二次最优控制的半主动悬挂系统和被动悬挂系统进行仿真.结果表明采用线性二次最优控制的半主动悬挂系统相对于被动悬挂系统能够明显提高装载机的减振效果.
針對裝載機懸掛繫統的工況特點,設計瞭一種饋能型磁流變阻尼器.建立瞭1/4車輛半主動懸掛繫統模型,用Matlab/Simulink對採用線性二次最優控製的半主動懸掛繫統和被動懸掛繫統進行倣真.結果錶明採用線性二次最優控製的半主動懸掛繫統相對于被動懸掛繫統能夠明顯提高裝載機的減振效果.
침대장재궤현괘계통적공황특점,설계료일충궤능형자류변조니기.건립료1/4차량반주동현괘계통모형,용Matlab/Simulink대채용선성이차최우공제적반주동현괘계통화피동현괘계통진행방진.결과표명채용선성이차최우공제적반주동현괘계통상대우피동현괘계통능구명현제고장재궤적감진효과.
