安全与环境工程
安全與環境工程
안전여배경공정
SAFETY AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2014年
4期
159-164
,共6页
李波%吴立%左清军%陈剑%袁青
李波%吳立%左清軍%陳劍%袁青
리파%오립%좌청군%진검%원청
特大断面隧道%复杂地质条件%施工工法%循环进尺参数%数值模拟
特大斷麵隧道%複雜地質條件%施工工法%循環進呎參數%數值模擬
특대단면수도%복잡지질조건%시공공법%순배진척삼수%수치모의
针对高速铁路隧道建设地质条件复杂等特点,以发生坍塌情况下的某特大断面软岩隧道为研究对象,采用有限元数值模拟手段,对CD法和三台阶七步开挖法的施工工法及其循环进尺参数进行了优化研究,并与现场实测数据进行了对比分析与验证.结果表明:采用三台阶七步开挖法并优化其循环进尺参数后,隧道各施工步位移变形合理,可确保隧道施工安全;数值模拟结果与实测结果基本吻合,从而验证了数值模拟结果的可靠性.
針對高速鐵路隧道建設地質條件複雜等特點,以髮生坍塌情況下的某特大斷麵軟巖隧道為研究對象,採用有限元數值模擬手段,對CD法和三檯階七步開挖法的施工工法及其循環進呎參數進行瞭優化研究,併與現場實測數據進行瞭對比分析與驗證.結果錶明:採用三檯階七步開挖法併優化其循環進呎參數後,隧道各施工步位移變形閤理,可確保隧道施工安全;數值模擬結果與實測結果基本吻閤,從而驗證瞭數值模擬結果的可靠性.
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