山东科学
山東科學
산동과학
SHANDONG SCIENCE
2013年
4期
79-84
,共6页
交通工程%高速公路交通事故%负二项回归%时空分析模型
交通工程%高速公路交通事故%負二項迴歸%時空分析模型
교통공정%고속공로교통사고%부이항회귀%시공분석모형
traffic engineering%expressway traffic accidents%negative binomial regression%temporal-spatial analysis model
为了分析高速公路平纵线形和其他交通相关因素对交通安全的影响,从时间和空间角度选取9个自变量,构建基于负二项回归的高速公路交通事故时空分析模型.以某高速公路典型危险路段为例,进行模型拟合与检验.结果表明,基于负二项回归的高速公路交通事故时空分析模型拟合效果良好,事故率与路段弯曲比和连续下坡累积效应呈正相关,与平均坡度和大车比例呈负相关.
為瞭分析高速公路平縱線形和其他交通相關因素對交通安全的影響,從時間和空間角度選取9箇自變量,構建基于負二項迴歸的高速公路交通事故時空分析模型.以某高速公路典型危險路段為例,進行模型擬閤與檢驗.結果錶明,基于負二項迴歸的高速公路交通事故時空分析模型擬閤效果良好,事故率與路段彎麯比和連續下坡纍積效應呈正相關,與平均坡度和大車比例呈負相關.
위료분석고속공로평종선형화기타교통상관인소대교통안전적영향,종시간화공간각도선취9개자변량,구건기우부이항회귀적고속공로교통사고시공분석모형.이모고속공로전형위험로단위례,진행모형의합여검험.결과표명,기우부이항회귀적고속공로교통사고시공분석모형의합효과량호,사고솔여로단만곡비화련속하파루적효응정정상관,여평균파도화대차비례정부상관.
