河南冶金
河南冶金
하남야금
HENAN METALLURGY
2013年
4期
17-19
,共3页
徐党委%张振申%刘社牛%王中岐
徐黨委%張振申%劉社牛%王中岐
서당위%장진신%류사우%왕중기
力学性能%冲击功%钛含量
力學性能%遲擊功%鈦含量
역학성능%충격공%태함량
对不同钛含量对铌钒钛高强度汽车热轧卷板的力学性能和夏比冲击功的影响进行了分析研究.结果表明,钛含量在0.050％以上,钢的屈服强度和抗拉强度增加趋势比较平缓；但对伸长率的影响较大,出现明显的下降趋势.另外对冲击韧性的影响来看,随着钛含量的增加,材料的冲击功呈现降低,但0℃、-20℃、-40℃时下的冲击功变化不大,-60℃出现下降,但仍然具有较好的低温冲击韧性.
對不同鈦含量對鈮釩鈦高彊度汽車熱軋捲闆的力學性能和夏比遲擊功的影響進行瞭分析研究.結果錶明,鈦含量在0.050％以上,鋼的屈服彊度和抗拉彊度增加趨勢比較平緩；但對伸長率的影響較大,齣現明顯的下降趨勢.另外對遲擊韌性的影響來看,隨著鈦含量的增加,材料的遲擊功呈現降低,但0℃、-20℃、-40℃時下的遲擊功變化不大,-60℃齣現下降,但仍然具有較好的低溫遲擊韌性.
대불동태함량대니범태고강도기차열알권판적역학성능화하비충격공적영향진행료분석연구.결과표명,태함량재0.050％이상,강적굴복강도화항랍강도증가추세비교평완；단대신장솔적영향교대,출현명현적하강추세.령외대충격인성적영향래간,수착태함량적증가,재료적충격공정현강저,단0℃、-20℃、-40℃시하적충격공변화불대,-60℃출현하강,단잉연구유교호적저온충격인성.
