北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
4期
40-45
,共6页
杨广武%彭华%王佳妮%蔡小培
楊廣武%彭華%王佳妮%蔡小培
양엄무%팽화%왕가니%채소배
地铁%钢轨异常波磨%工程类比%轨道横向刚度
地鐵%鋼軌異常波磨%工程類比%軌道橫嚮剛度
지철%강궤이상파마%공정류비%궤도횡향강도
subway%abnormal rail corrugation%engineering analogy%track's lateral stiffness
为整治北京地铁钢轨的异常波磨,基于工程类比法,从轨道刚度的角度研究钢轨异常波磨的成因及整治措施.以北京地铁4号线钢轨异常波磨为研究对象,工程类比无钢轨异常波磨的北京地铁1号线和2号线,选取具有代表性的典型曲线试验段,采用轨道刚度测试仪对轨道垂向、横向刚度进行了现场测试.结果表明:轨道横向刚度低是导致曲线地段钢轨异常波磨的直接诱因,轨道垂向刚度对钢轨异常波磨的影响不大；适当增加轨道横向刚度使轨道垂横向刚度比小于3,可较好地避免钢轨异常波磨的产生.现场整治试验段表明,提高轨道横向刚度后,钢轨异常波磨得到了较好的控制.
為整治北京地鐵鋼軌的異常波磨,基于工程類比法,從軌道剛度的角度研究鋼軌異常波磨的成因及整治措施.以北京地鐵4號線鋼軌異常波磨為研究對象,工程類比無鋼軌異常波磨的北京地鐵1號線和2號線,選取具有代錶性的典型麯線試驗段,採用軌道剛度測試儀對軌道垂嚮、橫嚮剛度進行瞭現場測試.結果錶明:軌道橫嚮剛度低是導緻麯線地段鋼軌異常波磨的直接誘因,軌道垂嚮剛度對鋼軌異常波磨的影響不大；適噹增加軌道橫嚮剛度使軌道垂橫嚮剛度比小于3,可較好地避免鋼軌異常波磨的產生.現場整治試驗段錶明,提高軌道橫嚮剛度後,鋼軌異常波磨得到瞭較好的控製.
위정치북경지철강궤적이상파마,기우공정류비법,종궤도강도적각도연구강궤이상파마적성인급정치조시.이북경지철4호선강궤이상파마위연구대상,공정류비무강궤이상파마적북경지철1호선화2호선,선취구유대표성적전형곡선시험단,채용궤도강도측시의대궤도수향、횡향강도진행료현장측시.결과표명:궤도횡향강도저시도치곡선지단강궤이상파마적직접유인,궤도수향강도대강궤이상파마적영향불대；괄당증가궤도횡향강도사궤도수횡향강도비소우3,가교호지피면강궤이상파마적산생.현장정치시험단표명,제고궤도횡향강도후,강궤이상파마득도료교호적공제.
