北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
4期
24-29
,共6页
刘保东%李雨株%王全录%高延奎
劉保東%李雨株%王全錄%高延奎
류보동%리우주%왕전록%고연규
钢板桥涵%土结相互作用%覆土波纹钢板拱桥%大跨径
鋼闆橋涵%土結相互作用%覆土波紋鋼闆拱橋%大跨徑
강판교함%토결상호작용%복토파문강판공교%대과경
steel bridges%soil-structure interaction%buried corrugated steel bridge%long-span
由于结构承受回填土压力,随着跨度增加,覆土波纹钢板拱桥的内力增幅较大,有必要对波纹板拱圈采取结构加强措施.基于跨径为16m的圆弧拱桥,采用混凝土复合加强肋方案对拱圈进行加强,分别建立了未加强、拱脚部位加强、沿拱圈环向加强和沿拱圈与横向的双方向加强等4种考虑土结相互作用的三维有限元模型,计算和对比分析了4种情况下结构的受力和变形特点.结果表明,覆土波纹钢板圆弧拱桥应力分布不均匀,对受力最大部位的拱脚采取局部加强措施能够显著改善结构的受力性能;环向加强措施改善了结构受力性能,但结构整体性较差;双向加强措施的改善效果明显,且有利于提高结构的整体性.
由于結構承受迴填土壓力,隨著跨度增加,覆土波紋鋼闆拱橋的內力增幅較大,有必要對波紋闆拱圈採取結構加彊措施.基于跨徑為16m的圓弧拱橋,採用混凝土複閤加彊肋方案對拱圈進行加彊,分彆建立瞭未加彊、拱腳部位加彊、沿拱圈環嚮加彊和沿拱圈與橫嚮的雙方嚮加彊等4種攷慮土結相互作用的三維有限元模型,計算和對比分析瞭4種情況下結構的受力和變形特點.結果錶明,覆土波紋鋼闆圓弧拱橋應力分佈不均勻,對受力最大部位的拱腳採取跼部加彊措施能夠顯著改善結構的受力性能;環嚮加彊措施改善瞭結構受力性能,但結構整體性較差;雙嚮加彊措施的改善效果明顯,且有利于提高結構的整體性.
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