计算机应用研究
計算機應用研究
계산궤응용연구
APPLICATION RESEARCH OF COMPUTERS
2013年
8期
2327-2329
,共3页
佘冰%朱欣焰%呙维%杨云涛%徐晓
佘冰%硃訢燄%咼維%楊雲濤%徐曉
사빙%주흔염%괘유%양운도%서효
城市事件%道路网约束%空间点模式分析%K函数%核密度估计
城市事件%道路網約束%空間點模式分析%K函數%覈密度估計
성시사건%도로망약속%공간점모식분석%K함수%핵밀도고계
city events%road network constraints%point pattern analysis%K-function%kernel density estimation
为对城市管理的资源分配提供有效的决策支持,基于道路网约束下的核密度估计和K函数方法,对城市事件的一阶和二阶空间分布特性进行分析,并与平面空间点模式分析结果进行对比.实验结果表明,相比平面空间点模式分析方法,道路网约束下的核密度估计提取的“热点”路段可直观地体现事件沿道路网的分布情况,而道路网约束下的K函数能真实地反映出事件在不同空间尺度下的聚集程度.
為對城市管理的資源分配提供有效的決策支持,基于道路網約束下的覈密度估計和K函數方法,對城市事件的一階和二階空間分佈特性進行分析,併與平麵空間點模式分析結果進行對比.實驗結果錶明,相比平麵空間點模式分析方法,道路網約束下的覈密度估計提取的“熱點”路段可直觀地體現事件沿道路網的分佈情況,而道路網約束下的K函數能真實地反映齣事件在不同空間呎度下的聚集程度.
위대성시관리적자원분배제공유효적결책지지,기우도로망약속하적핵밀도고계화K함수방법,대성시사건적일계화이계공간분포특성진행분석,병여평면공간점모식분석결과진행대비.실험결과표명,상비평면공간점모식분석방법,도로망약속하적핵밀도고계제취적“열점”로단가직관지체현사건연도로망적분포정황,이도로망약속하적K함수능진실지반영출사건재불동공간척도하적취집정도.
