CAJ | 학술논문

为了研究高速水润滑条件下具有不同边界滑移表面的径向滑动轴承的摩擦学特性,运用二元滑移理论建立了相应的数学模型.模型考虑了流体边界的滑移效应,对经典雷诺方程进行了修正,并将流量守恒边界条件应用于空化区.通过仿真对比不同滑移表面对轴承性能的影响,以大承载力和小摩擦阻力为设计目标,对轴承及滑移表面参数进行了优化设计.结果表明:对于偏心率较小、宽度较小和直径较大的轴承,滑移-非滑移间隔表面能显著地提高承载力,降低摩擦阻力和减小空化区面积；当滑移区域与非滑移区域的分界线在普通轴承压力峰值和最小膜厚位置之间时,承载力可达到最大值.
위료연구고속수윤활조건하구유불동변계활이표면적경향활동축승적마찰학특성,운용이원활이이론건립료상응적수학모형.모형고필료류체변계적활이효응,대경전뢰낙방정진행료수정,병장류량수항변계조건응용우공화구.통과방진대비불동활이표면대축승성능적영향,이대승재력화소마찰조력위설계목표,대축승급활이표면삼수진행료우화설계.결과표명:대우편심솔교소、관도교소화직경교대적축승,활이-비활이간격표면능현저지제고승재력,강저마찰조력화감소공화구면적；당활이구역여비활이구역적분계선재보통축승압력봉치화최소막후위치지간시,승재력가체도최대치.