西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
9期
55-59,139
,共6页
沉浮翼型%非正弦振动%推进力%数值模拟
沉浮翼型%非正絃振動%推進力%數值模擬
침부익형%비정현진동%추진력%수치모의
plunging airfoil%nonsinusoidal motion%propulsion%numerical simulation
对二维沉浮振荡NACA0012翼型周围流场进行了数值模拟,通过改变非正弦参数K实现了不同的非正弦振型,由此分析了非正弦振型对推力产生的影响.结果表明:非正弦振型主要通过影响瞬时推力系数、最大推力系数和流场结构来影响沉浮翼型推力的产生；较正弦沉浮振动,K大于0时对应的振型可以增加平均推力系数,在一定沉浮频率和幅度下,平均推力系数随K的增加而增大,推进效率随K的增加而降低；振型对流场涡结构有明显的影响,随着K增大,翼型尾缘产生更强的反卡门涡街,从而引起推力系数增大,但K增大会使前缘分离更加严重,导致推进效率降低.
對二維沉浮振盪NACA0012翼型週圍流場進行瞭數值模擬,通過改變非正絃參數K實現瞭不同的非正絃振型,由此分析瞭非正絃振型對推力產生的影響.結果錶明:非正絃振型主要通過影響瞬時推力繫數、最大推力繫數和流場結構來影響沉浮翼型推力的產生；較正絃沉浮振動,K大于0時對應的振型可以增加平均推力繫數,在一定沉浮頻率和幅度下,平均推力繫數隨K的增加而增大,推進效率隨K的增加而降低；振型對流場渦結構有明顯的影響,隨著K增大,翼型尾緣產生更彊的反卡門渦街,從而引起推力繫數增大,但K增大會使前緣分離更加嚴重,導緻推進效率降低.
대이유침부진탕NACA0012익형주위류장진행료수치모의,통과개변비정현삼수K실현료불동적비정현진형,유차분석료비정현진형대추력산생적영향.결과표명:비정현진형주요통과영향순시추력계수、최대추력계수화류장결구래영향침부익형추력적산생；교정현침부진동,K대우0시대응적진형가이증가평균추력계수,재일정침부빈솔화폭도하,평균추력계수수K적증가이증대,추진효솔수K적증가이강저；진형대류장와결구유명현적영향,수착K증대,익형미연산생경강적반잡문와가,종이인기추력계수증대,단K증대회사전연분리경가엄중,도치추진효솔강저.
