轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2013年
9期
554-556
,共3页
纳米氧化锌%全钢载重子午线轮胎%气密层%气密性能
納米氧化鋅%全鋼載重子午線輪胎%氣密層%氣密性能
납미양화자%전강재중자오선륜태%기밀층%기밀성능
研究纳米氧化锌替代普通氧化锌在无内胎全钢载重子午线轮胎气密层中的应用.结果表明:在气密层胶中以2.1份纳米氧化锌替代3.5份普通氧化锌,胶料的焦烧时间和t90延长；硫化胶的物理性能变化不大,气密性能基本相当,气密层胶与过渡层胶的粘合性能较好；成品轮胎的耐久性能达到国家标准要求,且生产成本降低.
研究納米氧化鋅替代普通氧化鋅在無內胎全鋼載重子午線輪胎氣密層中的應用.結果錶明:在氣密層膠中以2.1份納米氧化鋅替代3.5份普通氧化鋅,膠料的焦燒時間和t90延長；硫化膠的物理性能變化不大,氣密性能基本相噹,氣密層膠與過渡層膠的粘閤性能較好；成品輪胎的耐久性能達到國傢標準要求,且生產成本降低.
연구납미양화자체대보통양화자재무내태전강재중자오선륜태기밀층중적응용.결과표명:재기밀층효중이2.1빈납미양화자체대3.5빈보통양화자,효료적초소시간화t90연장；류화효적물이성능변화불대,기밀성능기본상당,기밀층효여과도층효적점합성능교호；성품륜태적내구성능체도국가표준요구,차생산성본강저.
