公路
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HIGHWAY
2013年
9期
255-261
,共7页
黄土隧道%衬砌结构%二次模筑衬砌%荷载结构模型
黃土隧道%襯砌結構%二次模築襯砌%荷載結構模型
황토수도%츤체결구%이차모축츤체%하재결구모형
loess tunnel%lining structure%twice model-building lining%load-structure model
以甘肃省某高速公路黄土隧道为工程背景,通过数值模拟,采用荷载一结构法对直墙式和曲墙式(针对一次衬砌)两种衬砌结构断面形式分别进行计算,并对比分析,综合比较,得出曲墙式衬砌结构整体受力特性优于直墙式衬砌.研究方法和结论为黄土隧道衬砌结构设计提供一定的理论支撑,对分析黄土隧道衬砌结构的受力特性,建立更加科学合理的隧道结构形式具有一定的参考价值.
以甘肅省某高速公路黃土隧道為工程揹景,通過數值模擬,採用荷載一結構法對直牆式和麯牆式(針對一次襯砌)兩種襯砌結構斷麵形式分彆進行計算,併對比分析,綜閤比較,得齣麯牆式襯砌結構整體受力特性優于直牆式襯砌.研究方法和結論為黃土隧道襯砌結構設計提供一定的理論支撐,對分析黃土隧道襯砌結構的受力特性,建立更加科學閤理的隧道結構形式具有一定的參攷價值.
이감숙성모고속공로황토수도위공정배경,통과수치모의,채용하재일결구법대직장식화곡장식(침대일차츤체)량충츤체결구단면형식분별진행계산,병대비분석,종합비교,득출곡장식츤체결구정체수력특성우우직장식츤체.연구방법화결론위황토수도츤체결구설계제공일정적이론지탱,대분석황토수도츤체결구적수력특성,건립경가과학합리적수도결구형식구유일정적삼고개치.
