钢结构
鋼結構
강결구
STEEL CONSTRUCTION
2014年
7期
70-72
,共3页
揭志祥%叶国新%于立海%尉成伟%马天龙%李玉强
揭誌祥%葉國新%于立海%尉成偉%馬天龍%李玉彊
게지상%협국신%우립해%위성위%마천룡%리옥강
加固支撑%汽车吊%楼板%复杂工况
加固支撐%汽車弔%樓闆%複雜工況
가고지탱%기차조%루판%복잡공황
青岛北客站站房结构形式复杂,钢结构构件超长且最大质量达121 t.由于现场施工条件限制,B区钢结构吊装须采取2台240 t汽车吊上楼板的方式进行施工.根据施工计算结果,采取钢管柱与脚手架支撑相结合的方式对B区楼板进行结构加固并提出针对性的质量控制措施.在施工过程中较好地完成了异型构件在多台汽车吊协同状况下的吊装作业,取得了良好经济效益.
青島北客站站房結構形式複雜,鋼結構構件超長且最大質量達121 t.由于現場施工條件限製,B區鋼結構弔裝鬚採取2檯240 t汽車弔上樓闆的方式進行施工.根據施工計算結果,採取鋼管柱與腳手架支撐相結閤的方式對B區樓闆進行結構加固併提齣針對性的質量控製措施.在施工過程中較好地完成瞭異型構件在多檯汽車弔協同狀況下的弔裝作業,取得瞭良好經濟效益.
청도북객참참방결구형식복잡,강결구구건초장차최대질량체121 t.유우현장시공조건한제,B구강결구조장수채취2태240 t기차조상루판적방식진행시공.근거시공계산결과,채취강관주여각수가지탱상결합적방식대B구루판진행결구가고병제출침대성적질량공제조시.재시공과정중교호지완성료이형구건재다태기차조협동상황하적조장작업,취득료량호경제효익.
