机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2014年
8期
11-14,73
,共5页
神经元PID%功率匹配%AMESim/Simulink%联合仿真
神經元PID%功率匹配%AMESim/Simulink%聯閤倣真
신경원PID%공솔필배%AMESim/Simulink%연합방진
neuron PID%power matching%AMESim/Simulink%co-simulation
基于神经元PID控制,对工程机械中发动机和变量泵的功率匹配特性进行了仿真分析.首先,根据发动机的调速特性以及液压泵的工作特性,对变功率控制和恒功率控制两种控制方式进行分析;其次,基于AMESim/Simulink联合仿真平台,利用神经元PID控制算法对发动机和变量泵的恒功率控制进行了仿真分析.仿真结果表明,恒功率控制能够很好地维持发动机转速稳定.
基于神經元PID控製,對工程機械中髮動機和變量泵的功率匹配特性進行瞭倣真分析.首先,根據髮動機的調速特性以及液壓泵的工作特性,對變功率控製和恆功率控製兩種控製方式進行分析;其次,基于AMESim/Simulink聯閤倣真平檯,利用神經元PID控製算法對髮動機和變量泵的恆功率控製進行瞭倣真分析.倣真結果錶明,恆功率控製能夠很好地維持髮動機轉速穩定.
기우신경원PID공제,대공정궤계중발동궤화변량빙적공솔필배특성진행료방진분석.수선,근거발동궤적조속특성이급액압빙적공작특성,대변공솔공제화항공솔공제량충공제방식진행분석;기차,기우AMESim/Simulink연합방진평태,이용신경원PID공제산법대발동궤화변량빙적항공솔공제진행료방진분석.방진결과표명,항공솔공제능구흔호지유지발동궤전속은정.
