计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2014年
9期
3310-3314
,共5页
张美兰%孙永奎%金炜东%翟冰
張美蘭%孫永奎%金煒東%翟冰
장미란%손영규%금위동%적빙
高速列车%监测数据%多重分形%广义维数谱%状态表征
高速列車%鑑測數據%多重分形%廣義維數譜%狀態錶徵
고속열차%감측수거%다중분형%엄의유수보%상태표정
high-speed train%monitoring data%multifractal%generalized dimension spectrum%state characterization
为监测高速列车的运行状态,采用多重分形分析列车振动监测数据,提取一种基于多重分形理论的广义维数谱参数(谱最大值Dmax、谱最大值与最小值之差△D和谱均值-D),以3种广义维数谱参数作为特征量,实现对列车正常状态、空气弹簧失效、抗蛇行减振器失效和横向减振器失效状态的表征.实验结果表明,Dmax、△D和-D均能够表征高速列车的运行状态且具有一定稳定性,为高速列车运行状态的识别提供了一种有效的方法.
為鑑測高速列車的運行狀態,採用多重分形分析列車振動鑑測數據,提取一種基于多重分形理論的廣義維數譜參數(譜最大值Dmax、譜最大值與最小值之差△D和譜均值-D),以3種廣義維數譜參數作為特徵量,實現對列車正常狀態、空氣彈簧失效、抗蛇行減振器失效和橫嚮減振器失效狀態的錶徵.實驗結果錶明,Dmax、△D和-D均能夠錶徵高速列車的運行狀態且具有一定穩定性,為高速列車運行狀態的識彆提供瞭一種有效的方法.
위감측고속열차적운행상태,채용다중분형분석열차진동감측수거,제취일충기우다중분형이론적엄의유수보삼수(보최대치Dmax、보최대치여최소치지차△D화보균치-D),이3충엄의유수보삼수작위특정량,실현대열차정상상태、공기탄황실효、항사행감진기실효화횡향감진기실효상태적표정.실험결과표명,Dmax、△D화-D균능구표정고속열차적운행상태차구유일정은정성,위고속열차운행상태적식별제공료일충유효적방법.
