计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2014年
9期
3196-3201
,共6页
胡欣%徐涛%曾进进%吕宗磊
鬍訢%徐濤%曾進進%呂宗磊
호흔%서도%증진진%려종뢰
机场资源%调度模型%Petri网%控制策略%预测
機場資源%調度模型%Petri網%控製策略%預測
궤장자원%조도모형%Petri망%공제책략%예측
airport resources%scheduling model%Petri net%control strategy%predict
针对多跑道机场主要资源调度问题,结合层次Petri网、有色Petri网、时延Petri网和受控Petri网理论,构建一种面向机场主要资源调度的混合Petri网——HCTC_Petri (hierarchical colored timed controlled Petri)网模型.通过设置合理的控制策略、动态调节模型参数,提高运行结果的稳定性.以多个新的航班时刻表为基础,预测机场的资源调度情况.实验结果表明,HCTC_Petri网模型在模拟机场主要资源调度时具有较高的准确性和稳定性,且中转航班进站前的延误总时间和总架次对过站后的延误情况影响较大.
針對多跑道機場主要資源調度問題,結閤層次Petri網、有色Petri網、時延Petri網和受控Petri網理論,構建一種麵嚮機場主要資源調度的混閤Petri網——HCTC_Petri (hierarchical colored timed controlled Petri)網模型.通過設置閤理的控製策略、動態調節模型參數,提高運行結果的穩定性.以多箇新的航班時刻錶為基礎,預測機場的資源調度情況.實驗結果錶明,HCTC_Petri網模型在模擬機場主要資源調度時具有較高的準確性和穩定性,且中轉航班進站前的延誤總時間和總架次對過站後的延誤情況影響較大.
침대다포도궤장주요자원조도문제,결합층차Petri망、유색Petri망、시연Petri망화수공Petri망이론,구건일충면향궤장주요자원조도적혼합Petri망——HCTC_Petri (hierarchical colored timed controlled Petri)망모형.통과설치합리적공제책략、동태조절모형삼수,제고운행결과적은정성.이다개신적항반시각표위기출,예측궤장적자원조도정황.실험결과표명,HCTC_Petri망모형재모의궤장주요자원조도시구유교고적준학성화은정성,차중전항반진참전적연오총시간화총가차대과참후적연오정황영향교대.
