计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2014年
9期
2995-2998,3168
,共5页
车用自组织网络%城市场景%干扰模型%多路径路由%交叉路口
車用自組織網絡%城市場景%榦擾模型%多路徑路由%交扠路口
차용자조직망락%성시장경%간우모형%다로경로유%교차로구
vehicular Ad Hoc network%urban environment%interference model%multipath routing%intersection
为应对无线网络通信路径耦合性和相互干扰的问题,提高无线网络通信性能,提出应用于城市环境车用自组织网络的多路径通信路由协议.根据城市环境道路网络特点,建立车用自组织网络多路径通信干扰模型;在此基础上提出基于交叉路口优化多路径通信路由,交叉路口附近的数据包基于多路径策略转发.实验结果表明,该多路径路由机制减少了数据冗余,有效避免数据碰撞,较大程度提高网络的数据包投递率并降低端到端延迟.
為應對無線網絡通信路徑耦閤性和相互榦擾的問題,提高無線網絡通信性能,提齣應用于城市環境車用自組織網絡的多路徑通信路由協議.根據城市環境道路網絡特點,建立車用自組織網絡多路徑通信榦擾模型;在此基礎上提齣基于交扠路口優化多路徑通信路由,交扠路口附近的數據包基于多路徑策略轉髮.實驗結果錶明,該多路徑路由機製減少瞭數據冗餘,有效避免數據踫撞,較大程度提高網絡的數據包投遞率併降低耑到耑延遲.
위응대무선망락통신로경우합성화상호간우적문제,제고무선망락통신성능,제출응용우성시배경차용자조직망락적다로경통신로유협의.근거성시배경도로망락특점,건립차용자조직망락다로경통신간우모형;재차기출상제출기우교차로구우화다로경통신로유,교차로구부근적수거포기우다로경책략전발.실험결과표명,해다로경로유궤제감소료수거용여,유효피면수거팽당,교대정도제고망락적수거포투체솔병강저단도단연지.
