中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2014年
3期
76-79
,共4页
水路运输%船舶碰撞%货油舱%舷侧结构%损伤机理%碰撞性能
水路運輸%船舶踫撞%貨油艙%舷側結構%損傷機理%踫撞性能
수로운수%선박팽당%화유창%현측결구%손상궤리%팽당성능
waterway transportation%ship collision%oil tanker hold%side structure%damage mechanism%collision effect
以15.9万吨级的满载双壳油船为研究对象,对以往研究经常忽略的被撞船不同货油舱被撞时对碰撞性能带来的影响进行分析.利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,分别对该船处于静止状态下被撞时的碰撞损伤机理和耐撞性能进行分析研究.通过对碰撞过程中产生的碰撞力、结构变形、结构吸能等进行计算、比较、分析,阐述被撞船不同货油舱被撞对结构损伤机理及碰撞性能的影响.研究结果表明,撞击不同货油舱对被撞船的碰撞性能的影响是不一致的.
以15.9萬噸級的滿載雙殼油船為研究對象,對以往研究經常忽略的被撞船不同貨油艙被撞時對踫撞性能帶來的影響進行分析.利用有限元軟件ANSYS/LS-DYNA,分彆對該船處于靜止狀態下被撞時的踫撞損傷機理和耐撞性能進行分析研究.通過對踫撞過程中產生的踫撞力、結構變形、結構吸能等進行計算、比較、分析,闡述被撞船不同貨油艙被撞對結構損傷機理及踫撞性能的影響.研究結果錶明,撞擊不同貨油艙對被撞船的踫撞性能的影響是不一緻的.
이15.9만둔급적만재쌍각유선위연구대상,대이왕연구경상홀략적피당선불동화유창피당시대팽당성능대래적영향진행분석.이용유한원연건ANSYS/LS-DYNA,분별대해선처우정지상태하피당시적팽당손상궤리화내당성능진행분석연구.통과대팽당과정중산생적팽당력、결구변형、결구흡능등진행계산、비교、분석,천술피당선불동화유창피당대결구손상궤리급팽당성능적영향.연구결과표명,당격불동화유창대피당선적팽당성능적영향시불일치적.
