现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
4期
127-132
,共6页
冻土隧道%隔热层%优化设计%数学模型
凍土隧道%隔熱層%優化設計%數學模型
동토수도%격열층%우화설계%수학모형
Permafrost tunnel%Thermal insulation layer%Optimal design%Mathematical model
隔热层经常被用于多年冻土隧道中,来防止隧道结构的冻融破坏.文章根据多年冻土特点及优化理论,推导了多年冻土隧道隔热层的数学优化模型;并以风火山隧道为例进行求解,分析研究了隔热层用于多年冻土隧道的合理性和经济性.结果表明,该多年冻土隧道隔热层的数学优化模型是合理的,求解方法是可行的;对于多年冻土隧道,地表温度对隧道围岩影响深度是有限的,因此多年冻土隧道隔热层应根据隧道埋深、年平均温度以及年较差分段设计,才能达到既合理又经济的目的.
隔熱層經常被用于多年凍土隧道中,來防止隧道結構的凍融破壞.文章根據多年凍土特點及優化理論,推導瞭多年凍土隧道隔熱層的數學優化模型;併以風火山隧道為例進行求解,分析研究瞭隔熱層用于多年凍土隧道的閤理性和經濟性.結果錶明,該多年凍土隧道隔熱層的數學優化模型是閤理的,求解方法是可行的;對于多年凍土隧道,地錶溫度對隧道圍巖影響深度是有限的,因此多年凍土隧道隔熱層應根據隧道埋深、年平均溫度以及年較差分段設計,纔能達到既閤理又經濟的目的.
격열층경상피용우다년동토수도중,래방지수도결구적동융파배.문장근거다년동토특점급우화이론,추도료다년동토수도격열층적수학우화모형;병이풍화산수도위례진행구해,분석연구료격열층용우다년동토수도적합이성화경제성.결과표명,해다년동토수도격열층적수학우화모형시합리적,구해방법시가행적;대우다년동토수도,지표온도대수도위암영향심도시유한적,인차다년동토수도격열층응근거수도매심、년평균온도이급년교차분단설계,재능체도기합리우경제적목적.
