现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
4期
113-120
,共8页
张成平%张顶立%韩凯航%王剑晨
張成平%張頂立%韓凱航%王劍晨
장성평%장정립%한개항%왕검신
浅埋隧道施工%软弱围岩%地层沉降%室内试验%现场实测
淺埋隧道施工%軟弱圍巖%地層沉降%室內試驗%現場實測
천매수도시공%연약위암%지층침강%실내시험%현장실측
Shallow-buried tunnel construction%Weak surrounding rock%Ground settlement%Laboratory experiment%Field measurement
为研究富水软弱地层工程性质及开挖后沉降特征,文章通过室内试验对深圳地铁国贸至老街区间隧道的地层物理力学参数进行了测定和分析,结果表明:(1)该区域地层存在较大孔隙和微裂隙且相互贯通,土体压缩性高,固结沉降大;(2)地层倾向于散粒体,含水量大且含砂多,施工排水易冲刷夹带松散颗粒而导致地层损失难于控制;(3)地层强度低,隧道开挖时围岩稳定性差.以上因素导致此类地层具有开挖影响范围广、地层沉降大并易发生地表塌陷的显著特征.实测地层沉降验证了试验结论的正确性,国贸至老街区间隧道开挖引起的地表沉降最大值约为193.5 mm,地表沉降槽宽度约为80 m,并发生了2次地表塌陷事故.可见,隧道开挖引起的地层沉降与地质条件密切相关,通过地层物理力学特性预测隧道开挖引起的地层沉降是必要的和可行的.
為研究富水軟弱地層工程性質及開挖後沉降特徵,文章通過室內試驗對深圳地鐵國貿至老街區間隧道的地層物理力學參數進行瞭測定和分析,結果錶明:(1)該區域地層存在較大孔隙和微裂隙且相互貫通,土體壓縮性高,固結沉降大;(2)地層傾嚮于散粒體,含水量大且含砂多,施工排水易遲刷夾帶鬆散顆粒而導緻地層損失難于控製;(3)地層彊度低,隧道開挖時圍巖穩定性差.以上因素導緻此類地層具有開挖影響範圍廣、地層沉降大併易髮生地錶塌陷的顯著特徵.實測地層沉降驗證瞭試驗結論的正確性,國貿至老街區間隧道開挖引起的地錶沉降最大值約為193.5 mm,地錶沉降槽寬度約為80 m,併髮生瞭2次地錶塌陷事故.可見,隧道開挖引起的地層沉降與地質條件密切相關,通過地層物理力學特性預測隧道開挖引起的地層沉降是必要的和可行的.
위연구부수연약지층공정성질급개알후침강특정,문장통과실내시험대심수지철국무지로가구간수도적지층물리역학삼수진행료측정화분석,결과표명:(1)해구역지층존재교대공극화미렬극차상호관통,토체압축성고,고결침강대;(2)지층경향우산립체,함수량대차함사다,시공배수역충쇄협대송산과립이도치지층손실난우공제;(3)지층강도저,수도개알시위암은정성차.이상인소도치차류지층구유개알영향범위엄、지층침강대병역발생지표탑함적현저특정.실측지층침강험증료시험결론적정학성,국무지로가구간수도개알인기적지표침강최대치약위193.5 mm,지표침강조관도약위80 m,병발생료2차지표탑함사고.가견,수도개알인기적지층침강여지질조건밀절상관,통과지층물리역학특성예측수도개알인기적지층침강시필요적화가행적.
