现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
4期
73-80
,共8页
盾构隧道%土体移动模型%隆起位移%土体变形二维解%数值模拟
盾構隧道%土體移動模型%隆起位移%土體變形二維解%數值模擬
순구수도%토체이동모형%륭기위이%토체변형이유해%수치모의
Shield tunnel%Soil-movement model%Displacement due to heaving%Two-dimensional solution to soil deformation%Numerical simulation
文章基于盾构隧道统一土体移动模型基本假定,建立了隧道上浮作用下的两圆顶部相切土体移动模型;利用Melan公式计算得出了隧道上浮引起的土体变形(上浮力作用下的土体变形,再叠加土体损失引起的土体变形)二维解;应用ABAQUS有限元分析软件,结合在建南昌地铁1号线抚河桥区段工程,建立计算模型,对隧道上浮引起的土体变形进行了模拟计算.结果表明,推导的土体变形二维解与数值模拟结果比较吻合;越江隧道上浮引起的土体变形规律是河底表面呈“倒沉降槽”形,深层土体呈“双弓”形,且其幅度随距隧道轴线距离增大而减小.
文章基于盾構隧道統一土體移動模型基本假定,建立瞭隧道上浮作用下的兩圓頂部相切土體移動模型;利用Melan公式計算得齣瞭隧道上浮引起的土體變形(上浮力作用下的土體變形,再疊加土體損失引起的土體變形)二維解;應用ABAQUS有限元分析軟件,結閤在建南昌地鐵1號線撫河橋區段工程,建立計算模型,對隧道上浮引起的土體變形進行瞭模擬計算.結果錶明,推導的土體變形二維解與數值模擬結果比較吻閤;越江隧道上浮引起的土體變形規律是河底錶麵呈“倒沉降槽”形,深層土體呈“雙弓”形,且其幅度隨距隧道軸線距離增大而減小.
문장기우순구수도통일토체이동모형기본가정,건립료수도상부작용하적량원정부상절토체이동모형;이용Melan공식계산득출료수도상부인기적토체변형(상부력작용하적토체변형,재첩가토체손실인기적토체변형)이유해;응용ABAQUS유한원분석연건,결합재건남창지철1호선무하교구단공정,건립계산모형,대수도상부인기적토체변형진행료모의계산.결과표명,추도적토체변형이유해여수치모의결과비교문합;월강수도상부인기적토체변형규률시하저표면정“도침강조”형,심층토체정“쌍궁”형,차기폭도수거수도축선거리증대이감소.
