汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2014年
4期
295-298
,共4页
天罡%郭宝仁%赵鸿凌%曹云涛
天罡%郭寶仁%趙鴻凌%曹雲濤
천강%곽보인%조홍릉%조운도
轴系振动%对轮晃度大%转子振型变化%径向间隙小%动平衡
軸繫振動%對輪晃度大%轉子振型變化%徑嚮間隙小%動平衡
축계진동%대륜황도대%전자진형변화%경향간극소%동평형
shaft vibration%vibration of coupling%changing of rotor vibration mode%radial clearance%dynamic balancing
针对一台135MW机组A修后,首次启动转速未能超过1 000r/min,启动中出现多个轴承处轴振动很大,多次启动未能达到额定转速的振动问题,通过测试分析,确定了机组振动大的主要原因是:低发对轮晃度严重超标、新转子连成轴系后,转子振型发生变化、高中压过桥汽封动静间隙偏小等多种因素交织在一起,组合效应影响所致.在3号和4号轴承处对轮及低压转子末级叶轮两端4个加重面上实施现场动平衡技术措施以及调整启动方式进行有效磨合后,使机组满负荷运行,整个轴系振动达到优良.
針對一檯135MW機組A脩後,首次啟動轉速未能超過1 000r/min,啟動中齣現多箇軸承處軸振動很大,多次啟動未能達到額定轉速的振動問題,通過測試分析,確定瞭機組振動大的主要原因是:低髮對輪晃度嚴重超標、新轉子連成軸繫後,轉子振型髮生變化、高中壓過橋汽封動靜間隙偏小等多種因素交織在一起,組閤效應影響所緻.在3號和4號軸承處對輪及低壓轉子末級葉輪兩耑4箇加重麵上實施現場動平衡技術措施以及調整啟動方式進行有效磨閤後,使機組滿負荷運行,整箇軸繫振動達到優良.
침대일태135MW궤조A수후,수차계동전속미능초과1 000r/min,계동중출현다개축승처축진동흔대,다차계동미능체도액정전속적진동문제,통과측시분석,학정료궤조진동대적주요원인시:저발대륜황도엄중초표、신전자련성축계후,전자진형발생변화、고중압과교기봉동정간극편소등다충인소교직재일기,조합효응영향소치.재3호화4호축승처대륜급저압전자말급협륜량단4개가중면상실시현장동평형기술조시이급조정계동방식진행유효마합후,사궤조만부하운행,정개축계진동체도우량.
