汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2014年
4期
279-280,302
,共3页
轴流压气机%抽气%气动性能%数值模拟
軸流壓氣機%抽氣%氣動性能%數值模擬
축류압기궤%추기%기동성능%수치모의
axial compressor%bleeding%aerodynamic performance%numerical simulation
以某重型燃气轮机压气机的级间抽气段为研究对象,数值研究了轴流压气机级间抽气对下游叶片排气动性能的影响.数值研究结果表明:随着抽气流量的增加,下游动叶上端壁附面层厚度逐渐变薄,进口轴向速度逐渐增加;上端壁动叶前缘的高压区范围扩大,吸力面低压区范围增大;动叶叶顶附近效率升高明显,整体效率略有增大.
以某重型燃氣輪機壓氣機的級間抽氣段為研究對象,數值研究瞭軸流壓氣機級間抽氣對下遊葉片排氣動性能的影響.數值研究結果錶明:隨著抽氣流量的增加,下遊動葉上耑壁附麵層厚度逐漸變薄,進口軸嚮速度逐漸增加;上耑壁動葉前緣的高壓區範圍擴大,吸力麵低壓區範圍增大;動葉葉頂附近效率升高明顯,整體效率略有增大.
이모중형연기륜궤압기궤적급간추기단위연구대상,수치연구료축류압기궤급간추기대하유협편배기동성능적영향.수치연구결과표명:수착추기류량적증가,하유동협상단벽부면층후도축점변박,진구축향속도축점증가;상단벽동협전연적고압구범위확대,흡력면저압구범위증대;동협협정부근효솔승고명현,정체효솔략유증대.
