世界科技研究与发展
世界科技研究與髮展
세계과기연구여발전
WORLD SCI-TECH R & D
2013年
4期
443-446,494
,共5页
转向架分离装置%比例控制%AMEsim%仿真建模
轉嚮架分離裝置%比例控製%AMEsim%倣真建模
전향가분리장치%비례공제%AMEsim%방진건모
bogie separation device%proportional control%AMEsim%simulation modeling
为了提高轻轨转向架分离装置平台的两个升降液压缸的同步精度,提出采用单个零位负重叠比例阅来同时控制两油缸同步的方法,并对该液压系统进行了AMEsim数学建模和频率特性分析,发现开环增益Kv为4时幅值裕度和相位裕度比较宽裕,且系统频宽达到1.34 dB.由AMEsim/Simulink的联合仿真的结果可知,双缸在偏载情况下正、返行程位移同步效果良好.因此,采用单个零位负重叠比例阀双缸液压同步系统能有效满足转向架分离装置升降平台快速性、稳定性、准确性等方面的要求,降低了成本,并且在实际中得到了很好的应用.
為瞭提高輕軌轉嚮架分離裝置平檯的兩箇升降液壓缸的同步精度,提齣採用單箇零位負重疊比例閱來同時控製兩油缸同步的方法,併對該液壓繫統進行瞭AMEsim數學建模和頻率特性分析,髮現開環增益Kv為4時幅值裕度和相位裕度比較寬裕,且繫統頻寬達到1.34 dB.由AMEsim/Simulink的聯閤倣真的結果可知,雙缸在偏載情況下正、返行程位移同步效果良好.因此,採用單箇零位負重疊比例閥雙缸液壓同步繫統能有效滿足轉嚮架分離裝置升降平檯快速性、穩定性、準確性等方麵的要求,降低瞭成本,併且在實際中得到瞭很好的應用.
위료제고경궤전향가분리장치평태적량개승강액압항적동보정도,제출채용단개령위부중첩비례열래동시공제량유항동보적방법,병대해액압계통진행료AMEsim수학건모화빈솔특성분석,발현개배증익Kv위4시폭치유도화상위유도비교관유,차계통빈관체도1.34 dB.유AMEsim/Simulink적연합방진적결과가지,쌍항재편재정황하정、반행정위이동보효과량호.인차,채용단개령위부중첩비례벌쌍항액압동보계통능유효만족전향가분리장치승강평태쾌속성、은정성、준학성등방면적요구,강저료성본,병차재실제중득도료흔호적응용.
