海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2013年
4期
52-55,78
,共5页
潜艇%操纵面%操纵性
潛艇%操縱麵%操縱性
잠정%조종면%조종성
submarine%control plane%maneuverability
对水下航行体分片式艉水平舵单片舵叶及其组合的水动力特性进行了风洞试验研究,并对其操纵能力进行了比较、分析.研究结果表明:对试验舵型而言,整体操舵具有最高的舵效,可用于在低速航行时实现对航行体的操控；当航行体在水下高速航行时,可采取单舵片操纵方式,而当航速较低时,可采取组合操舵方式,以保证航行体的水下操纵安全性.
對水下航行體分片式艉水平舵單片舵葉及其組閤的水動力特性進行瞭風洞試驗研究,併對其操縱能力進行瞭比較、分析.研究結果錶明:對試驗舵型而言,整體操舵具有最高的舵效,可用于在低速航行時實現對航行體的操控；噹航行體在水下高速航行時,可採取單舵片操縱方式,而噹航速較低時,可採取組閤操舵方式,以保證航行體的水下操縱安全性.
대수하항행체분편식미수평타단편타협급기조합적수동력특성진행료풍동시험연구,병대기조종능력진행료비교、분석.연구결과표명:대시험타형이언,정체조타구유최고적타효,가용우재저속항행시실현대항행체적조공；당항행체재수하고속항행시,가채취단타편조종방식,이당항속교저시,가채취조합조타방식,이보증항행체적수하조종안전성.
