四川兵工学报
四川兵工學報
사천병공학보
SICHUAN ORDNANCE JOURNAL
2013年
9期
60-63
,共4页
全地形车%发动机悬置%模拟退火算法%参数优化
全地形車%髮動機懸置%模擬退火算法%參數優化
전지형차%발동궤현치%모의퇴화산법%삼수우화
建立了全地形车发动机悬置系统多体动力学模型,利用Matlab编程分析了该悬置系统各阶固有频率和模态能量解耦情况,发现对全地形车整车振动影像最大的Z向能量解耦率仅有73.11％；采用模拟退火算法,以能量解耦为目标,以各阶模态能量百分比占优方向上的能量解耦率最大为目标函数,以悬置元件的三向刚度为优化设计目标,建立了Isight集成Matlab优化模型；优化结果表明:优化前后固有频率变化很小,但Z向解耦率大幅提高到96.87％,非常有利于全地形车整车振动控制.
建立瞭全地形車髮動機懸置繫統多體動力學模型,利用Matlab編程分析瞭該懸置繫統各階固有頻率和模態能量解耦情況,髮現對全地形車整車振動影像最大的Z嚮能量解耦率僅有73.11％；採用模擬退火算法,以能量解耦為目標,以各階模態能量百分比佔優方嚮上的能量解耦率最大為目標函數,以懸置元件的三嚮剛度為優化設計目標,建立瞭Isight集成Matlab優化模型；優化結果錶明:優化前後固有頻率變化很小,但Z嚮解耦率大幅提高到96.87％,非常有利于全地形車整車振動控製.
건립료전지형차발동궤현치계통다체동역학모형,이용Matlab편정분석료해현치계통각계고유빈솔화모태능량해우정황,발현대전지형차정차진동영상최대적Z향능량해우솔부유73.11％；채용모의퇴화산법,이능량해우위목표,이각계모태능량백분비점우방향상적능량해우솔최대위목표함수,이현치원건적삼향강도위우화설계목표,건립료Isight집성Matlab우화모형；우화결과표명:우화전후고유빈솔변화흔소,단Z향해우솔대폭제고도96.87％,비상유리우전지형차정차진동공제.
