汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
9期
790-793
,共4页
王宇%刘立忠%胡平%欧迎春%左岩
王宇%劉立忠%鬍平%歐迎春%左巖
왕우%류립충%호평%구영춘%좌암
PVB夹层玻璃%碰撞%界面黏结强度%吸能
PVB夾層玻璃%踫撞%界麵黏結彊度%吸能
PVB협층파리%팽당%계면점결강도%흡능
PVB laminated glass%collision%interracial adhesion strength%energy absorption
针对低速条件下人车相撞事故中汽车前风窗玻璃(PVB夹层玻璃)与行人头部的碰撞过程,应用有限元法研究了风窗玻璃中玻璃层与PVB层间的界面黏结强度对风窗玻璃碰撞吸能性的影响.结果表明,适当的界面黏结强度可使风窗玻璃吸收更多的碰撞能量,从而减轻行人头部的伤害,达到保护行人生命安全的目的.
針對低速條件下人車相撞事故中汽車前風窗玻璃(PVB夾層玻璃)與行人頭部的踫撞過程,應用有限元法研究瞭風窗玻璃中玻璃層與PVB層間的界麵黏結彊度對風窗玻璃踫撞吸能性的影響.結果錶明,適噹的界麵黏結彊度可使風窗玻璃吸收更多的踫撞能量,從而減輕行人頭部的傷害,達到保護行人生命安全的目的.
침대저속조건하인차상당사고중기차전풍창파리(PVB협층파리)여행인두부적팽당과정,응용유한원법연구료풍창파리중파리층여PVB층간적계면점결강도대풍창파리팽당흡능성적영향.결과표명,괄당적계면점결강도가사풍창파리흡수경다적팽당능량,종이감경행인두부적상해,체도보호행인생명안전적목적.
