CAJ | 학술논문

高速铁路无砟轨道区段所辐射的噪声通常要高于有砟轨道区段，常采用铺设吸音板的方法来降低轮轨噪声对周边环境的危害。吸音板的降噪效果除了与吸声材料特性有关外，还受表面结构形式的影响。本文通过选取无砟轨道吸音板不同的表面结构形式，利用边界元法及统计能量法，分别建立了边界元模型和统计能量模型，对比分析了吸音板吸声效果。研究结果表明：表面采用开槽结构的吸音板降噪效果最佳；统计能量法作为一种解决中高频复杂声振问题的能量方法，结合声学边界元法，能够准确、高效地预测各频带下的声辐射问题，这为铁路周边的声环境预示及对铁路降噪措施的预测评价提供了一个新思路。
고속철로무사궤도구단소복사적조성통상요고우유사궤도구단，상채용포설흡음판적방법래강저륜궤조성대주변배경적위해。흡음판적강조효과제료여흡성재료특성유관외，환수표면결구형식적영향。본문통과선취무사궤도흡음판불동적표면결구형식，이용변계원법급통계능량법，분별건립료변계원모형화통계능량모형，대비분석료흡음판흡성효과。연구결과표명：표면채용개조결구적흡음판강조효과최가；통계능량법작위일충해결중고빈복잡성진문제적능량방법，결합성학변계원법，능구준학、고효지예측각빈대하적성복사문제，저위철로주변적성배경예시급대철로강조조시적예측평개제공료일개신사로。