铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
10期
60-63
,共4页
苏有财%胡香芳%吴德胜%丁建芳%陈舜东
囌有財%鬍香芳%吳德勝%丁建芳%陳舜東
소유재%호향방%오덕성%정건방%진순동
顺层斜坡%堆填方%成因%微型桩%设计
順層斜坡%堆填方%成因%微型樁%設計
순층사파%퇴전방%성인%미형장%설계
分析奉节至巫溪高速公路某标段岩质高陡斜坡失稳的成因，及斜坡对路基形式和施工进度的影响。建立岩质斜坡堆积体路基的地质模型和深埋微型桩群的力学模型，在此基础上，在路基下滑动面上布置深埋微型桩；在填方路基坡脚布置框架式微型桩组合结构，以增强路基的抗滑稳定性。最后，比较了深埋微型桩和混凝土阻滑键抗滑作用机理的异同。
分析奉節至巫溪高速公路某標段巖質高陡斜坡失穩的成因，及斜坡對路基形式和施工進度的影響。建立巖質斜坡堆積體路基的地質模型和深埋微型樁群的力學模型，在此基礎上，在路基下滑動麵上佈置深埋微型樁；在填方路基坡腳佈置框架式微型樁組閤結構，以增彊路基的抗滑穩定性。最後，比較瞭深埋微型樁和混凝土阻滑鍵抗滑作用機理的異同。
분석봉절지무계고속공로모표단암질고두사파실은적성인，급사파대로기형식화시공진도적영향。건립암질사파퇴적체로기적지질모형화심매미형장군적역학모형，재차기출상，재로기하활동면상포치심매미형장；재전방로기파각포치광가식미형장조합결구，이증강로기적항활은정성。최후，비교료심매미형장화혼응토조활건항활작용궤리적이동。
