铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
10期
18-20
,共3页
T构桥%荷载%预拱度%线形监控
T構橋%荷載%預拱度%線形鑑控
T구교%하재%예공도%선형감공
随着我国铁路事业的快速发展，高墩大跨度 T 构桥在西北黄土山区会越来越多。本文以在建庄科咀大桥为例，在确定仿真计算参数的基础上，得到各控制截面的控制点预拱度值，从而确定桥梁结构施工过程中每个阶段的理想变形状态，以此为依据来控制施工过程中每个阶段的结构行为，以确保施工过程中结构的可靠性与安全性，保证成桥后桥梁线形符合设计要求。
隨著我國鐵路事業的快速髮展，高墩大跨度 T 構橋在西北黃土山區會越來越多。本文以在建莊科咀大橋為例，在確定倣真計算參數的基礎上，得到各控製截麵的控製點預拱度值，從而確定橋樑結構施工過程中每箇階段的理想變形狀態，以此為依據來控製施工過程中每箇階段的結構行為，以確保施工過程中結構的可靠性與安全性，保證成橋後橋樑線形符閤設計要求。
수착아국철로사업적쾌속발전，고돈대과도 T 구교재서북황토산구회월래월다。본문이재건장과저대교위례，재학정방진계산삼수적기출상，득도각공제절면적공제점예공도치，종이학정교량결구시공과정중매개계단적이상변형상태，이차위의거래공제시공과정중매개계단적결구행위，이학보시공과정중결구적가고성여안전성，보증성교후교량선형부합설계요구。
