教练机
教練機
교련궤
Hongdu Science and Technology
2014年
2期
28-32
,共5页
李鹏飞%陈雅丽%魏文建%万俊明
李鵬飛%陳雅麗%魏文建%萬俊明
리붕비%진아려%위문건%만준명
气动设计%尾翼布局%稳定性
氣動設計%尾翼佈跼%穩定性
기동설계%미익포국%은정성
利用CFD手段,对下单翼尾吊布局民机的两种不同尾翼布局形式进行计算,分析两种不同尾翼布局对全机的纵向、航向稳定性的影响,结果表明,对于下单翼尾吊布局的民机,气动上“T”型尾翼布局更具优势.
利用CFD手段,對下單翼尾弔佈跼民機的兩種不同尾翼佈跼形式進行計算,分析兩種不同尾翼佈跼對全機的縱嚮、航嚮穩定性的影響,結果錶明,對于下單翼尾弔佈跼的民機,氣動上“T”型尾翼佈跼更具優勢.
이용CFD수단,대하단익미조포국민궤적량충불동미익포국형식진행계산,분석량충불동미익포국대전궤적종향、항향은정성적영향,결과표명,대우하단익미조포국적민궤,기동상“T”형미익포국경구우세.
