教练机
教練機
교련궤
Hongdu Science and Technology
2014年
1期
57-61
,共5页
李彬%彭志军%崔阳%王昌银
李彬%彭誌軍%崔暘%王昌銀
리빈%팽지군%최양%왕창은
轮胎压力%缓冲支柱压力%前起落架%摆振特性
輪胎壓力%緩遲支柱壓力%前起落架%襬振特性
륜태압력%완충지주압력%전기락가%파진특성
阐述了摆振分析的基本思路,分析了轮胎和缓冲支柱压力对摆振特性的影响,并结合某起落架计算比较了不同轮胎及缓冲支柱压力下的摆振特性.研究表明:当两者压力降低时,摆振临界阻尼均减小,有利于防摆;反之,摆振临界阻尼均增大,不利于防摆;但在两者压力变化的百分比相同的情况下,轮胎压力变化比缓冲支柱压力变化对摆振特性的影响更明显.
闡述瞭襬振分析的基本思路,分析瞭輪胎和緩遲支柱壓力對襬振特性的影響,併結閤某起落架計算比較瞭不同輪胎及緩遲支柱壓力下的襬振特性.研究錶明:噹兩者壓力降低時,襬振臨界阻尼均減小,有利于防襬;反之,襬振臨界阻尼均增大,不利于防襬;但在兩者壓力變化的百分比相同的情況下,輪胎壓力變化比緩遲支柱壓力變化對襬振特性的影響更明顯.
천술료파진분석적기본사로,분석료륜태화완충지주압력대파진특성적영향,병결합모기락가계산비교료불동륜태급완충지주압력하적파진특성.연구표명:당량자압력강저시,파진림계조니균감소,유리우방파;반지,파진림계조니균증대,불리우방파;단재량자압력변화적백분비상동적정황하,륜태압력변화비완충지주압력변화대파진특성적영향경명현.
