承德石油高等专科学校学报
承德石油高等專科學校學報
승덕석유고등전과학교학보
JOURNAL OF CHENGDE PETROLEUM COLLEGE
2014年
3期
28-30,51
,共4页
胡祝兵%何生岗%韩志凌%冯法军
鬍祝兵%何生崗%韓誌凌%馮法軍
호축병%하생강%한지릉%풍법군
RCS%混合整数规划%自适应控制%鲁棒性
RCS%混閤整數規劃%自適應控製%魯棒性
RCS%혼합정수규화%자괄응공제%로봉성
RCS控制策略决定了飞行器燃料消耗和姿态控制效果.以连续系统为基础,设计自适应控制律实时调整RCS控制系统的反馈参数,采用混合整数规划分配方法计算最佳的RCS开关逻辑,并对文献[5]中的飞行器模型进行仿真研究,结果表明此方法具有良好的控制效果及鲁棒性,为RLV再入时的控制策略提供理论依据.
RCS控製策略決定瞭飛行器燃料消耗和姿態控製效果.以連續繫統為基礎,設計自適應控製律實時調整RCS控製繫統的反饋參數,採用混閤整數規劃分配方法計算最佳的RCS開關邏輯,併對文獻[5]中的飛行器模型進行倣真研究,結果錶明此方法具有良好的控製效果及魯棒性,為RLV再入時的控製策略提供理論依據.
RCS공제책략결정료비행기연료소모화자태공제효과.이련속계통위기출,설계자괄응공제률실시조정RCS공제계통적반궤삼수,채용혼합정수규화분배방법계산최가적RCS개관라집,병대문헌[5]중적비행기모형진행방진연구,결과표명차방법구유량호적공제효과급로봉성,위RLV재입시적공제책략제공이론의거.
