航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2014年
4期
83-91
,共9页
弭光宝%曹春晓%黄旭%曹京霞%王宝
弭光寶%曹春曉%黃旭%曹京霞%王寶
미광보%조춘효%황욱%조경하%왕보
航空发动机%TC11钛合金%阻燃性能%摩擦点燃%机理%钛火
航空髮動機%TC11鈦閤金%阻燃性能%摩抆點燃%機理%鈦火
항공발동궤%TC11태합금%조연성능%마찰점연%궤리%태화
aero-engine%TC11 titanium alloy%fireproof performance%frictional ignition%mechanism%titanium fire
采用摩擦点燃方法研究摩擦接触压力P和预混气流氧浓度c0对TC11钛合金抗点燃性能的影响,建立定量描述TC11钛合金抗点燃性能的P-c0关系,并结合原位观察、SEM和EDS等手段给出TC11钛合金点燃与抗点燃的微观机理.结果表明,TC11钛合金的P-c0关系曲线符合抛物线规律,P从0.05MPa增至0.25MPa时,点燃对应的c0降低约32.5%;TC11钛合金点燃的c0至少比TC4钛合金高20%,即TC11钛合金的抗点燃性能显著高于TC4钛合金;摩擦过程产生强烈的火花,着火首先发生在具有原生金属表面的微凸体上;点燃过程形成燃烧区、熔凝区、热影响区和过渡区四个具有不同特征的区域;富Al和Mo的钛基固溶体相降低热影响区Ti向熔凝区的扩散速率,限制燃烧区Ti与O的优先反应,并与熔凝区O的大量固溶共同阻止O向热影响区的继续扩散,从而提高微凸体的抗点燃性能.
採用摩抆點燃方法研究摩抆接觸壓力P和預混氣流氧濃度c0對TC11鈦閤金抗點燃性能的影響,建立定量描述TC11鈦閤金抗點燃性能的P-c0關繫,併結閤原位觀察、SEM和EDS等手段給齣TC11鈦閤金點燃與抗點燃的微觀機理.結果錶明,TC11鈦閤金的P-c0關繫麯線符閤拋物線規律,P從0.05MPa增至0.25MPa時,點燃對應的c0降低約32.5%;TC11鈦閤金點燃的c0至少比TC4鈦閤金高20%,即TC11鈦閤金的抗點燃性能顯著高于TC4鈦閤金;摩抆過程產生彊烈的火花,著火首先髮生在具有原生金屬錶麵的微凸體上;點燃過程形成燃燒區、鎔凝區、熱影響區和過渡區四箇具有不同特徵的區域;富Al和Mo的鈦基固溶體相降低熱影響區Ti嚮鎔凝區的擴散速率,限製燃燒區Ti與O的優先反應,併與鎔凝區O的大量固溶共同阻止O嚮熱影響區的繼續擴散,從而提高微凸體的抗點燃性能.
채용마찰점연방법연구마찰접촉압력P화예혼기류양농도c0대TC11태합금항점연성능적영향,건립정량묘술TC11태합금항점연성능적P-c0관계,병결합원위관찰、SEM화EDS등수단급출TC11태합금점연여항점연적미관궤리.결과표명,TC11태합금적P-c0관계곡선부합포물선규률,P종0.05MPa증지0.25MPa시,점연대응적c0강저약32.5%;TC11태합금점연적c0지소비TC4태합금고20%,즉TC11태합금적항점연성능현저고우TC4태합금;마찰과정산생강렬적화화,착화수선발생재구유원생금속표면적미철체상;점연과정형성연소구、용응구、열영향구화과도구사개구유불동특정적구역;부Al화Mo적태기고용체상강저열영향구Ti향용응구적확산속솔,한제연소구Ti여O적우선반응,병여용응구O적대량고용공동조지O향열영향구적계속확산,종이제고미철체적항점연성능.